在2023赛季中超联赛结束之际，上海海港成功捧杯，而上海申花则名列第5位。记者陈华从财务角度进行了深入分析，指出上港集团实际上支撑着包括海港、申花以及上海男篮在内的三家职业足球俱乐部的运营。 2023年是特殊的一年，因为上海成为唯一一个同时拥有两支中超球队的城市。然而，昔日的广州德比、北京德比和天津德比已不再如往昔那样引人注目。最终，上海海港队夺得了联赛冠军，而上海申花则获得了第五名的位置，在理论上还有争夺中国足协杯冠军的机会。这是一份不错的成绩。 我认为中国的职业足球完全是一个经济问题。首先，上海的实力在全国首屈一指，这种实力也体现在对两家俱乐部的支持上。无论是上海海港还是上海申花背后都有强大的国企支持。在政府的协调和沟通下，这些企业愿意投入资源推动上海足球的发展。 我个人认为，在某种程度上是上港集团独自支撑着包括海港、申花以及上海男篮在内的三家职业足球俱乐部。在久事接手申花之前，国资委将5%的股份划拨给上港集团，确保了充足的资金流——如今这种资金流已经稀缺。根据财报数据显示，2022年上港集团净利润为172亿元，这意味着久事持有的这部分股份获得的分红接近8亿。久事现在运营着上海申花和上海男篮两家职业足球俱乐部，这都是烧钱的项目。按照8亿的分红来计算，久事完全可以承担起这些职业体育俱乐部的资金需求。 相比之下，大连的情况完全不同。大连队降级后背负了2亿元债务且无人接手。这归根结底还是因为足球投入巨大而大连未必有能力的大企业来支撑。此外，万达集团过去九年对上海申花的投资也突显了这一问题。 昨天中超联赛结束时，吴金贵在发布会上表达了不满情绪，极少数申花球迷也有怨言。在我看来，这些都是竞技体育的成果，根源在于经济角度的因素。由于接手后债务累累，久事无法大规模投入。这可以从今年申花引援的情况中看出；未来情况也不会有太大改变。 此外，原本并购模式是给绿地保留30%股份而久事持有70%，但实际操作中很可能是100%由久事持有足球俱乐部的模式。这意味着原有俱乐部的品牌和福利可以合法继承，但债务和其他问题也需要一起承担。 总之，面对之前9年几乎形成惯性的足球理念，哪怕是更换了投资方，彻底改变也不会在一夜之间发生。原有的惯性会延续下去，新老磨合也需要时间。2023年是久事接手申花的第一年，第五名也是最佳成绩。然而，仍然有部分申花球迷对现状表示不满，这与上海德比的独特氛围以及弗格森所说的“吵闹的邻居”效应有关。